Acusan a los principales fabricantes de acuerdos ilegales para fijar sobreprecios y retrasar la incorporación de nuevas tecnologías

Empresas del sector del transporte de Jaén preparan en estos momentos más de 500 demandas judiciales contra fabricantes de chasis de camiones, a los que acusan de conductas ilegales entre 1997 y 2011 a través de acuerdos y prácticas concertadas para retrasar la introducción de nuevas tecnologías y fijar precios de los camiones con sobrecoste. Solo el despacho Law&Consulting representa ya los intereses de 540 clientes jienenses (que adquirieron 1.350 camiones), explica el letrado Pedro José Amate, aunque también preparan centenares de demandas para otras provincias. Hay además otros casos en otros despachos profesionales de Jaén que trabajan para presentar otras demandas en el juzgado de lo Mercantil.

Estudios económicos de las Universidades españolas de Granada y Valencia llegan a la conclusión de que el cártel de fabricantes de camiones le supuso un sobrecoste promedio a los camioneros en torno al 35%, muy por encima del 12,5% que anuncian otros despachos.

UNIBUS Jaén y Law&Ley Consulting firman un acuerdo de colaboración para reclamar a los fabricantes de chasis.

ANETRA se suma a los reclamantes al Cartel de camiones por chasis de autocares con el apoyo de Law & Ley Consulting. Las empresas sólo disponen de este mes para reclamar.

Law&Leyconsulting ha creado la «Plataforma Law: Reclamación Fabricantes de Camiones» a fin de facilitar la interposición de las correspondientes demandas.  Pueden incorporarse a la misma, cualquier comprador o tomador de un leasing que hubiera adquirido un camión nuevo de masa máxima superior a 6 toneladas entre los años 1997 y 2011, perteneciente a alguna  de las marcas  siguientes: DAF, IVECO, DAIMLER, MAN, VOLVO Y RENAULT. En relación a los vehículos objeto de reclamación, no es necesario que sigan siendo de titularidad del reclamante, es decir, que dichos vehículos pueden haber sido dados de baja o transferidos a un tercero.